Mise-à-jour 12 mai 2023
Exclusif! La Palomino Pause Choix du Guide du VR en 2023! Nous avons tous besoin d’une « pause » de temps à autre pour recharger les batteries et s’éloigner de la cohue de tous les jours. Pause c’est aussi le nom de la caravane que nous avons choisie comme récipiendaire du « Choix du Guide 2023« . La Pause Hiatus de Palomino a été sélectionnée pour sa singularité et sa conception, cette étude de style repoussent les limites sans diminuer le confort des occupants. Elle n’a rien de conventionnel et sa polyvalence saute aux yeux. Autant son extérieur semble spartiate et rugueux autant l’intérieur demeure un oasis conçu pour la détente. Tout en se collant à la tendance « Overlander » qui surgit des cartons des designers depuis un certain temps, la Pause garde une ambiance intérieure résidentielle. Robustesse, autosuffisance, technologie, matériaux composites se liguent pour offrir un temps de « Pause » peu importe où vous vous trouverez. Le solide contraste entre l’extérieur et l’intérieur du véhicule inspire la sécurité que l’on ressent dans la Pause, à l’abri des éléments, quel que soit l’environnement.
L’imagination des concepteurs est sans limites
Ce que le manufacturier Palomino en dit: «Découvrez notre nouveau véhicule récréatif tractable tout-terrain robuste, le Pause ! Cet « Overlanding Coach » est conçu pour les voyages autonomes vers des destinations éloignées où l’aventure est l’objectif principal. Dans une culture qui aspire à l’immobilité et au silence, c’est là que le nom « Pause » entre en jeu.»
La roulotte Pause Hiatus XC20.2 pèse 7089 lb à sec et possède un PNBV de 8700 lb. Longue de 26’2”, d’une largeur de 102”, sa hauteur hors-tout est de 10’6”. Malgré la quantité d’équipements et d’accessoires à bord, la Pause demeure une caravane extrêmement légère pour sa longueur grâce aux matériaux composites utilisés et l’absence de bois dans sa construction. Une des particularités du modèle XC20.2 est l’absence d’une cuisine intérieure, mais sa cuisine extérieure très complète compense amplement pour cet état de fait. Les adeptes de cuisine en plein-air seront comblés. Le modèle XC20.3 quant à lui offre un coin cuisine intérieure traditionnelle et du couchage pour 3. La dinette classique sera remplacée par un comptoir de type « bar » qui se transforme en lit d’appoint le soir venu. Les détails sur l’autre modèle de plancher, la XC20.3 nous parviendront sous peu.
Le PDSF du véhicule est de 145,000$ USD
Diaporama modèle Hiatus XC20.2
2023 Choix du Guide du VR
Choix du Guide 2023
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Pause-Front
Pause-outdoor–Utility-table
Pause-Rear
Pause-small-Outdoor-Kitchen
Visite vidéo du Hiatus XC20.2
Les caractéristiques
Palomino a révélé un nombre éloquent d’informations clés pour nous permettre de bien saisir les spécificités de son produit Hiatus XC20.2:
Intérieur • Grand lit pliable de 60 × 80 po • Fenêtres en acrylique à double vitrage Piuma avec store et moustiquaire intégrés • Porte-canne à pêche • Entièrement isolé • Lavabo surdimensionné • Armoires en aluminium • Comptoirs à surface solide • Réfrigérateur intérieur de 1,7 pi³ Puits de lumière pour la salle de bain et le salon
Cuisine extérieure de luxe • Réfrigérateur extérieur de 4,5 pi³ • Glacière Truma 12 V à deux zones • Combo grill/plaque chauffante • Micro-ondes 1,3 OTR Systèmes Contrôle Garmin O.N.E : commande toutes les opérations via un portable ou tablette, il monitorise les batteries, le niveau des réservoirs, fait fonctionner l’éclairage, le chauffage, la climatisation, l’onduleur, la suspension, mise au niveau, système de divertissement Fusion. Quelques mots sur la Navigation avec Garmin O.N.E: Le GPS Garmin aide les utilisateurs à naviguer durant le voyage, permettant aux plus braves de profiter des itinéraires les plus pittoresques et les plus aventureux et d’identifier les terrains inattendus sur la route. Le système Vieo prend en compte la taille et le poids de la caravane pour trouver une suggestion d’itinéraire. Lorsqu’il est associé à l’application Garmin Drive™, les voyageurs peuvent accéder aux mises à jour de la circulation et aux informations météorologiques en temps réel. Une carte SD TOPO est incluse pour vous aider à parcourir les trajets qui sortent des sentiers battus. Les conducteurs peuvent également garder les mains sur le volant en utilisant la technologie de commande vocale du système. Suspension • Jusqu’à 12″ de débattement de roue. • Indicateur de hauteur indépendant de chaque côté. • Suspension contrôlable dans le véhicule, activée à la volée, à l’aide de la tablette ou de l’application Garmin. • Capacités de mise au niveau : abaisser complètement le VR, soulevez le véhicule au maximum autorisé de hauteur, ajuster le dégagement au sol en conduite. • Excellente stabilité et amortissement. utilisant 2 amortisseurs Bilstein par roue • Dégagement optimal entre les bras de suspension. • Compresseur d’air externe. • Raccords (bushings) en polyuréthane énergétique. • Alignement et carrossage ajustables. • Butées de chocs internes et externes intégrés. permettant de voyager sans être alimentés en air en cas d’urgence. • Coupleurs rapides à valves Schrader côté trottoir et côté route pour ajuster la pression du système si le compresseur ou l’alimentation ne sont pas disponibles. Système électrique • De série: 600 W d’énergie solaire • 2 Batteries au lithium de 270 AH Battleborn • Onduleur Victron 3000 W • 2 chargeurs solaires Victron 50 Amp • Disponible en option : 600W total d’alimentation solaire supplémentaires. 2 batteries au lithium Battleborn de 270AH. • Barre lumineuse LED hors route. • Ranger Wi-Fi. Alimentation à quai 30 A Extérieur • 2 pneus de secours pleine grandeur • Éclairage extérieur à DEL • (2) réservoirs de propane de 30 lb • Pare-broussailles • Auvent sans pieds Thule • Sous-châssis fermé à l’épreuve des perforations • Marche triple en aluminium Construction • Murs, toit et sol en matériaux composites. • Pas de bois dans toute l’unité. • Réservoirs chauffés/isolés. • Cadre en aluminium boulonné Huck. • Attelage articulé. • Pare-chocs tout-terrain. • Garde au sol de 25″. • Enveloppement (wrapping) complet. • Mur avant enduits de polyuréa. • Sous-châssis anti-perforation.
Pensée pour les destinations d’aventure
Évidemment, il est clair que ce type de VR s’adresse à une clientèle d’aventure. Nombreux sont les endroits en Amérique du Nord que seuls les véhicules hors-routes peuvent atteindre. Nous sommes conscients qu’un tel véhicule ne s’adresse pas au caravanier moyen. Mais les technologies embarquées dans la Pause pourront certes servir aux autres VR, même les plus abordables, dans un avenir rapproché si ce n’est déjà fait. Le besoin d’autonomie devient un enjeu important lorsque l’on voyage au long cours et sans itinéraire précis. La sécurité et l’endurance des véhicules récréatifs seront à même d’être améliorées si l’industrie développe l’usage de nouveaux matériaux et de nouvelles technologies à l’instar de Palomino. Que votre destination soit les déserts de l’Arizona, un parc provincial, un terrain au bord d’une rivière, un vignoble ou une route de montagne, la Pause est le VR tout indiqué… Pour en savoir plus sur notre «Choix du Guide 2023» Le Guide du VR tient à souligner l’excellente collaboration de toute l’équipe de Palomino RV pour la préparation de ce texte.
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Notes: Les informations contenues dans cet article étaient exactes au moment de publier. Le contenu est à titre informatif et peut changer sans autre avis. Veuillez vous référer au site web du manufacturier et à ses détaillants pour plus de précisions. Le Guide du VR ne peut être tenu responsable de toute erreur ou omission concernant les produits cité plus avant.