L’industrie du VR se met au PVC pour les toits
L’industrie du VR – Depuis quelques années quelques compagnies ont adopté le PVC comme matériau de membrane de toit pour les VR. Le PVC permet de prolonger la garantie de la membrane de 3 années en plus d’offrir aux consommateurs des économies de temps et d’argent puisqu’aucun entretien particulier ou produits ne sont nécessaires pour protéger le matériau.
Forest River vient d’annoncer l’utilisation du PVC sur le toit de ses modèles Surveyor. En plus d’offrir une garantie plus longue et de 100%, cette dernière n’est pas assujettie au principe du pro-rata comme le sont le caoutchouc ou le TPO. Le PVC possède aussi la caractéristique de moins chauffer donc de garder l’intérieur du VR plus frais. Forest River dans sa publicité parle de 30° de moins?
On le sait, l’entretien du toit d’un VR est un sujet très populaire auprès des caravaniers. Le toit demande un entretien rigoureux et est souvent la source be bien des maux. Une simple branche qui perfore une membrane de caoutchouc (EPDM) classique peut produire des dommages importants. Le TPO quant à lui a une meilleure résistance et demande un minimum d’entretien mais demeure plus fragile que le PVC. Bien entendu vous devrez continuer à vérifier (tous les 90 jours) et à refaire les joints de votre toit même avec du PVC, tout comme pour les autres joints de scellant un peu partout sur votre VR.
La compagnie Highland Ridge (autrefois Open Range) utilise depuis longtemps le PVC pour sa facilité d’entretien et pour son poids de 30% inférieur à celui du caoutchouc. Le PVC ne changera pas de couleur et ne produit pas de coulisses noires le long des murs du VR.
Si vous achetez un VR avec un toit dont la membrane est en PVC vous aurez tous les bénéfices décrits plus haut et un peu plus de temps pour vous. Souhaitons que la membrane de PVC deviennent un standard dans l’industrie.
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